Проверка и регулировка сход-развала в Москве

Почти все автолюбители слышали такое словосочетание «сход-развал» и многие делали такую работу в автосервисе. Обычно сход-развал проверяют и регулируют после вмешательства в подвеску или рулевое управление. Это правильно, необходимо восстановить геометрию подвески после ремонта ходовой части. Но к сожалению, немногие автолюбители прислушиваются к рекомендациям сервисменов о регулярной проверке сход-развала.

Как часто проверять сход-развал?

Обычно СТОА рекомендуют проверять сход-развал каждое ТО (15000 км) или раз в год в качестве профилактической меры. Даже если вы не обнаружили признаков нарушения геометрии колес (об этом поговорим дальше), то все равно необходимо убедиться в правильности их установки.

По каким признакам и в каких ситуациях стоит проверить сход-развал?

• Купили б/у автомобиль: делайте вначале проверку ходовой, если она исправна, то стоит проверить и сход-развал. Существуют готовые комплексы «предпродажной диагностики автомобиля» — этим стоит воспользоваться.
• После попадания колеса в существенную яму на большой скорости: также вначале идет проверка ходовой части автомобиля. Если все исправно, то стоит проверить автомобиль на стенде сход-развала.
• Автомобиль тянет в сторону на ровной дороге при отпускании руля: проверка и регулировка обязательна, скорее всего неисправно рулевое управление.
• После ремонта подвески или рулевого управления: как уже писали выше проверка осуществляется в соответствии с технологией ремонта.
• Плохо возвращается руль или туго поворачивается в одну сторону: явное нарушение геометрии колес.
• При активном вождении и рулении: при агрессивном и скоростном вождении нагрузка на подвеску и рулевое управление очень большое. В таком случае проверять схождение надо гораздо чаще.
• При неравномерном износе шин: в этом случае уже проблема находится в запущенном состоянии и возможно придется менять шины или часть изношенных шин.
• После смены сезонной резины, особенно уже использованных ранее шин: не лишним будет проверить схождение, особенно при переходе с зимней на летнюю резину.
• После проведения сложных кузовных работ с применением стапеля в зоне лонжеронов или подвески: если на СТОА подход к своим клиентам профессиональный, то проверка сход-развала будет включена в счет ремонта.

Как проверяют сход-развал?

Современные стенды проверки сход-развала позволяют быстро и точно провести все необходимые работы. Высокоточные лазерные 3D стенды обеспечивают максимально возможную настройку под каждый автомобиль. На некоторых станциях техобслуживания появились стенды для экспресс проверки схождения. Буквально за 5 минут автолюбитель узнает нужно ли проводить регулировочные работы по сход-развалу.

После установки автомобиля на стенд проверки и закрепления лазерных мишеней проводится измерение правильности установки колес. Если нарушения выявлены, то автомеханик производит регулировку в соответствии с параметрами автомобиля. Процесс проверки и регулировки сход-развала длится 40-60 минут.

Дорого ли стоит проверка и регулировка сход-развала?

В целом это недорогая операция в автосервисе. Можно разделить эту операцию на этапы: проверка; регулировка одной оси; регулировка двух осей. Понятно, что конечная стоимость зависит от конструкции автомобиля. В зависимости от автомобиля и этапов регулировки цена колеблется в среднем от 1000 рублей до 3500 рублей.

В нашем техническом центре Auto-Rad клиентам, которые впервые воспользовались услугой проверки и регулировки сход-развала мы предлагаем фиксированную цену 1500 рублей за все работы по сход-развалу независимо от автомобиля.

Вы можете позвонить и записаться по телефону +7 495 255 50 90 или воспользоваться формой заявки на ремонт.

Проверка и регулировка сход-развала в нашем техцентре это: безопасность вашего вождения, профессионализм сотрудников, доступная цена, высокоточное оборудование. Рады видеть Вас по адресу: Новохохловская д.  11 стр.  2 техцентр Auto-Rad.